El diputado nacional de Unión por la Patria Jorge Taiana presentó un proyecto para declarar de interés público las obras de dragado, señalización y mantenimiento del Canal de Navegación Magdalena. La iniciativa propone que los trabajos se concreten mediante una concesión de obra por peaje y contempla acuerdos entre el Estado nacional y la provincia de Buenos Aires.

Según los fundamentos del proyecto, las condiciones actuales del Canal Punta Indio generan restricciones para la circulación de buques de mayor porte, además de demoras y mayores costos operativos. Frente a ese escenario, la propuesta plantea al Canal Magdalena como una alternativa para mejorar la navegación y reducir las tareas de dragado y mantenimiento, debido a que su trazado seguiría el sentido predominante de las corrientes de marea.

La iniciativa también sostiene que la nueva vía navegable permitiría reducir los tiempos de navegación y determinados costos vinculados con combustible, practicaje, seguros y operaciones portuarias. A su vez, plantea que la obra podría contribuir a una mayor integración entre el sistema fluvial y marítimo argentino, fortalecer los puertos nacionales y favorecer el desarrollo de actividades vinculadas al sector que actualmente se realizan en el puerto de Montevideo.

El proyecto establece que el Poder Ejecutivo deberá adoptar las medidas necesarias para ejecutar las obras bajo el régimen previsto por la Ley 17.520. También contempla convenios de delegación, cooperación o colaboración con la provincia de Buenos Aires para la ejecución, concesión, administración y control. Taiana sostuvo en los fundamentos que la localización de servicios marítimos en puertos argentinos podría generar un flujo económico estimado en más de 150 millones de dólares anuales y favorecer la actividad de los puertos de La Plata, Quequén y Bahía Blanca.